14.04.2013. Динамик-драйв

Здесь можно задать интересующие вопросы. И даже получить на них ответы.

[quote name=]
Примерная схема фишек? Типа вроде как у Пергата или сложнее-проще? Будет ли задний ход, например?
Классовость?
Чо за победу дадут?
Сколько участие стоит?
Опять лицуху надо будет покупать?
Миша очень далеко от организации этого мероприятия или как обычно?
[/quote]
1. Планируем 12-16 фишек. В два ряда. Заднего хода НЕ будет. Ориентировочное время прохождения - 1,5-2мин. "Наворачивать" сильно не планирую, хочется сделать "ходовую" змейку.
2. Перша група – автомобілі з об’ємом двигуна до 1600 кубічних сантиметрів.
Друга група – автомобілі з об’ємом двигуна від 1600 до 2000 кубічних сантиметрів.
Третя група – автомобілі з об’ємом двигуна більше 2000 кубічних сантиметрів.
Для автомобілів з турбонаддувом застосовується коефіцієнт 1,7 для бензинових двигунів, та 1,5 для дизельних.
Четверта група – залік МВС.
Та Командний залік.
3. Хороший вопрос...
4. 150грн.
5. Лицензию можно приобрести "ДК" (разовая) - 50грн. У кого есть лицензии: "До участі у змаганні допускаються володарі виданих ФАУ та дійсних у поточному році ліцензій учасника та ліцензій водія всіх категорій, окрім власників ліцензій «КВ» та «КД». У якості Першого пілота (згідно поданої заявки на участь), до змагань допускаються виключно учасники з посвідченням водія категорії «В».
Ліцензії «ДК» (разова), та інших категорій можна оформити в місцевому осередку ФАУ (ДОАК) заздалегідь, або під час прийому заявок."
6. О каком Мише идет речь? ))) Мишек в списке организаторов нет...

Здравствуйте. Харьков на связи.
На данный момент есть 3 вопроса:
1) Когда будет выложена фигурка в масштабе?
2) Где регламент?
3) Это будет разовое мероприятие или планируется некоторая "серия"?

1. Фигурка с ориентировочными размерами будет выложена до 03.04. Возможно, даже завтра.)
2. Регламент уже выложен здесь
3. Именно ЭТО мероприятие не включено в серию. Но планы далекоидущие...)

Стартовые взносы для Харьковчан будут как и для местных?
Есть информация, что нас будет много)))

Выдержка из ?????"ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ до всіх Чемпіонатів..... та інших змагань".
п.3.1. Змагання має статус ???клубного, якщо до участі у ньому допускаються володарі ліцензій водія та учасника які видано одним місцевим осередком ФАУ.

Поскольку у нас именно клубное соревнование, то участники с лицензиями водителя ФАУ, выданными другими "осередками ФАУ", должны получить в местном "осередке" (Днепропетровск) разовую лицензию "ДК". Мы понимаем, что участие в данном соревновании для иногородних экипажей более затратно, чем для местных. Именно поэтому, при наличии у Вас лицензии водителя ФАУ, выданной в другом "осередке" (не Днепропетровск), мы берем на себя расходы по выдаче для Вас разовой лицензии "ДК" в местном "осередке". Если же у Вас нет лицензии, указанной в Регламенте, то, дополнительно к добровольному взносу в 150грн. с экипажа на развитие автоспорта, вы вносите дополнительный добровольный взнос по 50грн. с каждого члена экипажа и получаете разовую лицензию "ДК".

Спасибо за развернутый ответ.
Лицензии на этот год еще не покупались. Как лучше поступить с перспективой на весь год? Я так понял проведение слаломов планируется постоянно.

Смотрите, какая получается ситуация: если Вы получите годовую лицензию в Днепропетровске, то Вы сможете участвовать в клубных соревнованиях на территории Днепропетровска, НО, для участия в клубных соревнованиях в других регионах, вам понадобятся разовые "ДК" в этих регионах.
Поскольку мы не привыкли обещать того, в чем не уверены, то мы не можем пообещать, что сделаем серию в Днепропетровске в этом году. У нас есть некие планы, но мы не можем спрогнозировать вещи, которые от нас не зависят. У нас есть планы и желание, а дальше будет видно...)))
Решение, в любом случае, остается за Вами.

А что это за регламент для слалома??? Разве в машине должен быть штурман? Поясните пожалуйста след. пункт:

3.3.3. Екіпаж повинен складатись із двох осіб «Перший пілот» - водій, та «Другий пілот» - штурман (далі - Екіпаж). Право керувати автомобілем на змаганнях має тільки Перший пілот.

Данный пункт не противоречит НСК.

Хорошо... задам вопрос по другому:
У меня нет штурмана (и не нужен он мне в такой дисциплине как слалом) - могу ли я принимать участие в Вашем мероприятии без штурмана?

Нет. Согласно п.3.3.3 Регламента такая возможность не предусмотрена.

Ладно... придется тренироваться с "балластом" ))

Могут ли участвовать на одном автомобиле два пилота водителя. По штурманам ответ понятен.

Ig_2 пишет:

Могут ли участвовать на одном автомобиле два пилота водителя. По штурманам ответ понятен.

Да, могут. Для этого нужно зарегистрировать ДВА экипажа. В первом экипаже Первый пилот - господин А, штурман - господин Б; соответственно, во втором экипаже - Первый пилот - господин Б, штурман - господин А.
Во избежание накладок по времени старта, просьба предупреждать о такой ситуации на админ.проверке.

Заявка на участие и Схема фигурки - здесь

Здравствуйте организаторы. Благодарю за организацию слалома. На мой взгляд, это более объективная соревновательная дисциплина нежели комбинированный слалом и ралли в одной программе, как принято в Днепропетровске. Имея опыт в организации любительских авто соревнований деликатно хочу внести предложение. Схема слалома длинная, но логичная и не сложная. Мне кажется она слишком однообразна, возможно, даже скучная. Хочется увидить нестандартные связки маневров, в которых придется применять навыки и водительское мастерство, что и поможет выявить победителя. Предложения:
1. Исходя из предложенной площадки и ее размеров Вы выставили две классические змейки с одинаковым расстоянием между конусами. Если сделать первую змейку с расстоянием 9 м., а вторую 13-14 м. Что получим? Девяти метровая змейка будет "затычной", а вот более разряженная заставит применять несколько другую технику проезда со сбросом газа (будет зрелищней и веселей). В указанной схеме нет разворота на 380 градусов, а это непростой маневр, который дает возможность проявить умения и показать разницу в стиле управления разноприводными автомобилями. Данный разворот лучше поставить перед финишем, там где у вас прямой проезд.
2. Не могу согласиться с разделением на классы по объему двигателя, лучше поделить по базе. (проверенно опытным путем). Например: ланос и все автомобили меньше его это первая группа, а все что больше соответственно вторая. В этом случае еще одного зайца мы убиваем тем, что в первую группу попадут отечественные и возрастные автомобили (у большинства база меньше чем у ланоса), которым сложно противостоять современной технике.
3. А самый выигрышный и зрелищный вариант это параллельный слалом по бильярдной сетке.

Еще раз повторюсь, что это предложение и ничего больше. Если необходима помощь в составлении схемы с удовольствием поделюсь своими задумками.

Удачи в организации и проведении.

AlexFRC пишет:

...

Удачи в организации и проведении.

Спасибо!

А я-бы разделил классы по приводам, так будет справедливей. И для такой фигуры мощность не главное.

Много ли полноприводников с двигом 1.3??? А если учесть, что фигурка "ходовая", то мощность имеет значение.

Где там ходовая - 11- 14м. между конусами. Для моно привода больше умение, а не мощность имеет значение.

Genchik пишет:

А я-бы разделил классы по приводам, так будет справедливей. И для такой фигуры мощность не главное.

Т.е. БМВ-318 и Жигули едут в одном зачете (задний привод). Правильно? ))

Здравствуйте, подскажите как подать заявку на участие и как и где можно получить лицензию??

Скачать заявку можно здесь..
3.4. ЗАЯВКИ НА УЧАСТЬ
3.4.1. Будь-яка особа, що бажає взяти участь у змаганні повинна до 13 квітня 2013 року адресувати у Секретаріат змагання, за адресою: м. Дніпропетровськ, Набережна Перемоги 26-Б, бізнес-центр «КУБ», заповнені друкованим текстом заявочні документи (заявки), або надіслані в електронному вигляді на адресу schizandra@list.ru , або sidko-08@mail.ru. Заявку буде прийнято умовно, до сплати заявочного внеску.

Лицензию можно получить заранее в региональном представительстве ФАУ(координаты выше), либо на брифинге 13 апреля, либо в день соревнования. Лучше с этим не затягивать.

Убедительнейшая просьба!
Все вопросы по получению лицензий решить заранее!
Телефоны в Днепропетровске: 0673719999, 0503620909 Чехович Елена. E-mail: doak.fau@gmail.com , doak.fau@i.ua